a）动力系统升级，搭载650马力发动机，无需后处理，即满足非道路第三阶段排放标准，又符合非道路第四阶段排放要求；b）采用焊接式车架，通过数字化仿真优化结构设计，延长车架寿命；c）开发法士特伊顿陶瓷离合器，提升摩擦力矩，延长离合器寿命；d）增加中央制动器，提高车辆的制动性能，保证车辆在超载20%的情况下，停在20%以上的坡度上。e) 采用30+50+50吨级车桥，提升整车的承载和驱动能力。