汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统

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成果名称: 汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统 关键字: 应用行业: 汽车制造业
高新技术领域: 先进制造技术 所在地: 河北省 知识产权类型: 发明专利
知识产权编号: ZL2014102364661 成果体现形式: 发明专利 成果属性:
成果所处阶段: 成果水平: 国内领先 研究形式:
学科分类: 战略新兴产业: 请选择... 课题来源:
第一完成单位名称: 长城汽车股份有限公司 第一完成单位属性: 技术成熟度:
合作方式: 专利许可 交易价格(万): 6.60 所属十强产业:

本发明涉及一种汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统,包括工作台,在所述工作台上设有腿型固定机构,在所述腿型固定机构的一侧可转动的设有对腿型固定机构所固定的腿型或传感器施加检测驱动力的检测驱动机构,在检测驱动机构的驱动端连接设有对所述检测驱动机构施加的检测驱动力进行测量的测量机构,在工作台上设有对检测驱动机构进行施力控制的控制器。本标定系统能够满足假人腿型及其传感器的标定工作,通用性好,且标定结果准确性好、效率高。

本发明涉及一种汽车碰撞试验用假人标定系统,尤其涉及一种汽车碰撞试验用假人腿型及其传感器标定系统。

采用本发明的技术方案,能够满足假人腿型及其传感器的不同标定工作,其只需按不同标定需要增减简单的结构件即可,通用性好,且由于采用伺服电机驱动其标定结果准确性好、效率高。

汽车假人碰撞试验用腿型标定与腿型传感器标定是指对在假人碰撞试验过程中使用的大腿型和小腿型以及在大腿型和小腿型中安装的传感器使用相应的检测设备进行检定的过程。目前假人腿型标定与腿型传感器标定为采用分别标定的方法,即假人腿型标定采用一套设备和方法,而腿型传感器标定采用另一种设备和方法,这无疑会增大设备的投入,加大了设备投资,同时大量的检测设备也会造成空间利用上的浪费。而另一方面现有的腿型标定或腿型传感器标定中往往还需要人工动手进行一些标定工作,且标定设备间的系统协作性也较差,从而会使得标定效率较低,也会影响标定结果的准确性。
中国发明专利申请CN102661841A公开了一种汽车碰撞用假人髋关节标定系统及方法,其包括一台架,台架上设有假人髋关节固定装置,假人髋关节通过所述假人髋关节固定装置固定于台架上,其还包括摇臂、力传感器、摇臂抬升装置和数据处理器,摇臂的一端伸入假人的大腿孔并与假人的髋关节固定连接,力传感器与摇臂活动连接,摇臂抬升装置与所述力传感器连接,用于对摇臂施加抬升作用力,通过数据处理器中的比较模块将力传感器所采集的假人髋关节的受力数据与标定标准数据进行比较,然后通过标定模块对所测假人髋关节做出标定。上述的标定系统能够实现对假人髋关节的标定,但其使用范围较为单一,功能有限,并不能满足假人腿型及其传感器的标定工作。


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